Mari proiecte de infrastructură rutieră din Moldova se află în faza de elaborare a studiilor de fezabilitate, iar pentru câteva au fost lansate licitațiile în vederea atribuirii contractelor de proiectare și execuție.
Stadiul acestor proiecte a fost analizat în ședința de progres pe infrastructura rutieră din Moldova. Datele de mai jos au fot prezentate de Adrian Covasnianu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
I. Autostrada/Drumul Expres Pașcani – Suceava – Siret (101 km)
Proiectul este în etapade elaborare a Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic.
- a) Pașcani – Suceava
Studiul de Fezabilitate (revizia 0) a fost predat în decembrie 2023, iar CNAIR a emis observații.
Acordul de Mediu a fost obținut pe 21 noiembrie 2023, iar studiile geotehnice sunt finalizate dar nu sunt toate aprobate de CNAIR.
Documentația pentru identificare proprietari necesită actualizare cu grila din 2024.
- b) Suceava – Siret
Studiul de Fezabilitate (trei loturi) a fost transmis luna trecută. CNAIR a emis observații la lotul 1 și are în analiză loturile 2 și 3.
Studiile geotehnice nu sunt finalizate (lipsesc 24 metri liniari).
Procedura de mediu avansează după dezbaterile publice de anul trecut de la Suceava și Siret.
Proiectarea acestui tronson necesită accelerare, obținere Acord de Mediu, inclusiv avizare (CTE CNAIR, CTE MT, Aviz Interministeriala, HG de Indicatori) deoarece are o oportunitate de finanțare a execuției determinată de contextul războiului din Ucraina.
Conform autorităților centrale, autostrada Pașcani-Suceava-Siret are resurse financiare asigurate din Programul Transport 2021-2027.
II. Autostrada A8 Ungheni – Iași – Târgu Neamț
- a) Podul de la Ungheni (1,1 km)
Proiectul se află în faza de licitație pentru proiectarea și execuția lucrărilor.
Licitația de proiectare și execuție este suspendată de patru luni. Conform informațiilor neoficiale există multe clarificări în această etapă, spune Adrian Covasnianu.
Durata contractului este de 24 de luni din care 6 luni proiectarea și 18 luni execuția lucrărilor.
- b) Ungheni – Iași – Târgu Neamț (100,14 km)
Proiectul se află în faza de studiu de fezabilitate și proiect tehnic.
Analiza Multicriterială este avizată în CTE CNAIR și traseul este definitivat (final).
Deși campania de foraje geotehnice este finalizată, încă nu au fost date rezultatele laboratoarelor pentru tronsoanele Lețcani-Dn24, DN24-pod Ungheni.
Cuantificarea întârzierii este de 19 luni la SF, 10 luni în procedura de mediu.
Noul termen de predare a SF-ului este februarie 2024.
Termenul estimat de finalizare a contractului de proiectare completă este martie 2025 (46 luni față de cele 25 luni inițiale).
Licitația pentru drumurile de legătură de la autostrada A8 la SRU și Aeroportul Iași (anunțată și asumată ca rezolvată din septembrie 2023) încă nu este contractată.
- c) Târgu Neamț – Târgu Mureș (211 km): trei secțiuni (S1, S2, S3)
* S1 – secțiunea 1
Licitația de proiectare și execuție a lucrărilor a fost contestată. Se așteaptă decizia de la Curtea de Apel București, care are termenul pe 16 februarie 2024.
* S2 – secțiunea 2
Hotărârea de Guvern pentru Aprobarea Indicatorilor Tehnico-Economici a fost emisă la începutul lunii decembrie 2023. Pentru lansarea licitațiilor de proiectare și execuție trebuie finalizate și aprobate procedurile cu Auditul de Siguranță Rutieră pe toate cele șase loturi. Reprezentanții CNAIR au transmis că pentru două dintre cele șase tronsoane ale secțiunii de autostradă Leghin – Miercurea Nirajului contractele de audit de siguranță au fost semnate în decembrie anul trecut, iar pentru celelalte patru solicitărite pentru audit au fost înaintate luna aceasta. Astfel că în perioada imediat următoare vor fi semnate și contractele pentru aceste ultime patru tronsoane, ca urmare a alocării tuturor sumelor necesare derulării acestora.
* S3 – secțiunea 3
Proiectul se află în procedura de achiziție publică pentru contractul de proiectare și execuție.
CNAIR are un antreprenor contractat (Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade) și urmează să fie emisă decizia oficială de începere (Ordinul de Începere Lucrări).
III. Autostrada A13 Brașov – Bacău (165 km)
Proiectul se află în procedura de licitație pentru finalizarea studiului de fezabilitate.
La nouă luni de la lansarea licitației, acesta se află încă în etapa de evaluare oferte.
Termen estimat elaborare Studiu de Fezabilitate este de 24 luni.
Spatii de productie, depozitare, prezentare vor fi construite in tara
IV. Drumul Expres Bacău – Piatra-Neamț (52 km)
Proiectul se află în faza de studiu de fezabilitate.
Studiile geotehnice sunt realizate și aflate în analiză la CNAIR, unele fiind deja aprobate.
Studiul de Fezabilitate este estimat a se finaliza în martie 2024.
Procedura de mediu este demarată, recent având loc dezbaterile publice.
V. Drumul Expres Focșani – Brăila (76 km)
Proiectul se află în faza de studiu de fezabilitate.
Studiul de Fezabilitate (revizia 2) a fost înaintat către CNAIR în decembrie 2023.
Traseul este definitivat.
Procedura de mediu este în desfășurare, fiind depus anterior memoriul de prezentare.
VI. Drumul Expres Tișița – Albița (160 km)
Proiectul se află în faza de studiu de fezabilitate.
Traseul este definitivat pe județul Vaslui, însă în județul Vrancea și Galați se așteaptă acceptul UAT-urilor tranzitate.
Procedura de mediu nu avansează până nu va fi definitivat traseul și acceptat de toate UAT-urile tranzitate.
VII. Varianta de Ocolire Iași Est
Proiectul se află în faza de studii de prefezabilitate și de fezabilitate.
Se așteaptă răspunsul favorabil de la Ministerul Finanțelor, apoi va demara Studiul de Fezabilitate.
În scenariul extrem de pozitiv, către finalul anului 2024 s-ar putea finaliza și aviza Studiul de Fezabilitate.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 8/noiembrie – decembrie 2023
